3月28日，姆拉达·博莱斯拉夫，汽车工业史上最成功的合并案例之一迎来25周年纪念：1991年3月28日斯柯达汽车加入大众汽车集团的合同签署，1991年4月16日协议生效。在此后25年，斯柯达汽车从区域制造商发展成为充满活力的国际汽车制造商。如今，斯柯达汽车的年产量已经突破100万辆，产品销往全球100多个市场。斯柯达汽车在欧亚14个地方进行生产，公司历史上最丰富的车型系列源源不断地驶下生产线。今年，斯柯达汽车在SUV细分市场发起了新一轮的车型攻势。
斯柯达汽车CEO梅博纳（Bernhard Maier）先生表示：“过去的25年间，斯柯达汽车从一个区域品牌成功发展为国际知名的汽车制造商。这种巨变归功于25年前斯柯达汽车与大众汽车集团的携手与之后的专业合作。斯柯达品牌的成功故事在汽车行业堪称独一无二。”
斯柯达汽车并入大众汽车集团是上世纪90年代初捷克斯洛伐克国有企业私有化最成功的案例之一。当时，斯柯达汽车的年产量大约20万辆，仅有两个车型系列：一个是当时即将停产的后置发动机车型，另一个是1987年推出的紧凑型汽车Favorit及其旅行版Forman。如今，斯柯达汽车已开发出更丰富的车型系列：从小型车斯柯达Citigo到旗舰车型斯柯达全新速派Superb，共有40多个车型版本。
并入大众汽车集团之前，西欧和其他地区的汽车制造商都向捷克斯洛伐克政府表达了他们对斯柯达这一近百年品牌的兴趣。斯柯达创立于1895年末，是世界上创立最早的汽车品牌之一。当时很多捷克经济和政界人士参与了斯柯达的收购谈判，并做出了颇有远见的决定：1991年，斯柯达并入大众汽车集团。
大众汽车集团作为当时欧洲最大的汽车制造商，对来自姆拉达·博莱斯拉夫的斯柯达表示了浓厚兴趣。1987年，斯柯达研发部主管PetrHrdlička先生在沃尔夫斯堡向大众汽车集团的同行展示了一款全新前轮驱动样车——斯柯达Favorit。大众汽车集团随即对这款样车进行了全面检测，并在充分了解了这款新车型的详细资料及其潜力后，更加青睐于斯柯达汽车。另一个重要原因则是斯柯达训练有素、富有创造力且积极向上的员工。工人的精湛技艺与专业技术一直是捷克的优势。
1990年12月9日，捷克政府决定：大众汽车集团将成为斯柯达汽车的战略合作伙伴。1991年3月28日，时任捷克工业部长Jan Vrba先生以及时任大众汽车集团CEO卡尔·哈恩（Carl Hahn）博士签署了斯柯达汽车并入大众汽车集团的合作协议。1991年4月16日，合同生效，并补充了出资比例和股东协议。1991年，大众汽车集团出资6.2亿德国马克收购了斯柯达汽车31%的股份。此后，大众汽车集团逐步增持，并于2000年5月30日成为斯柯达汽车的全资所有者。
在过去的25年中，大众汽车集团通过全面投资计划，将斯柯达品牌与集团旗下的其它品牌紧密结合，实现了斯柯达的快速发展。从1991年到2016年3月，斯柯达汽车共计投资3000多亿捷克克朗（约110亿欧元），用于研发新车型以及提升捷克境内工厂产能。此外，斯柯达汽车是捷克唯一一家既生产、又研发汽车的制造商。1991年春，斯柯达汽车的研发部门拥有600名员工。而今，位于姆拉达·博莱斯拉夫的技术、研发和设计中心拥有约2000位高素质专业人才。他们负责设计的高品质斯柯达车型，拥有超越同级车型的宽敞空间、丰富多样的功能配置以及面向未来的先进技术等斯柯达一贯的车型特点。斯柯达汽车原有的生产设施包括捷克境内位于姆拉达·博莱斯拉夫、科瓦斯尼以及弗尔赫拉比的三家工厂。加入大众汽车集团后，大众汽车在中国、印度、俄罗斯以及斯洛伐克的工厂、以及后来乌克兰和哈萨克斯坦的组装厂也生产斯柯达汽车。
作为全球成功的汽车品牌，斯柯达汽车的总部仍位于它的发源地姆拉达·博莱斯拉夫。121年来，公司总部和总工厂一直都坐落于这座距布拉格以北30分钟车程的波西米亚小镇。这座小镇是欧洲汽车工业的诞生地之一，斯柯达创始人瓦茨拉夫·劳林（Václav Laurin）先生和瓦茨拉夫·克莱门特（Václav Klement）先生在此开创了他们的事业。两位创始人受到双轮和四轮机动车辆的启发，于1895年成立了一家自行车厂，由此奠定了斯柯达汽车的基础。另外，他们与汽车传奇人物费迪南·保时捷（FerdinandPorsche）处于同一时代，而保时捷先生的出生地Vratislavice就与姆拉达·博莱斯拉夫近在咫尺。
今天，斯柯达汽车已经成为捷克经济的主要支柱之一：2014年，斯柯达为捷克贡献了4.5%的GDP，斯柯达汽车的出口占捷克出口总量的8%。斯柯达汽车还通过其众多供应商为捷克创造了几千个工作机会。
捷克本土市场对于斯柯达汽车而言始终意义重大。2015年斯柯达汽车向捷克消费者交付汽车85,000辆。同时，斯柯达汽车全球总交付量达1,055,500辆，其中92%销往捷克境外。这一数字足以证明斯柯达汽车在国际市场所取得的成功。多年来，中国一直是斯柯达汽车最大的单一市场。2015年，斯柯达向中国消费者交付汽车281,700辆。德国是斯柯达汽车的第二大销售市场，过去7年斯柯达一直是德国市场最大的进口汽车品牌。去年，在竞争激烈的德国乘用车市场，斯柯达汽车的交付量达到了158,700辆，市场份额达5.6%。目前，斯柯达汽车在很多国家的销量都呈两位数增长。
斯柯达汽车非常注重公司员工及其发展。目前，公司拥有28,500名雇员，是捷克共和国境内员工最多的企业之一，并且在最佳雇主排行榜上屡屡名列前茅。姆拉达·博莱斯拉夫的机械工程职业学校已建校近90年，期间共培养学生22,000名。目前，该校在读全职学生约900人，开设有14门职业课程。约100名斯柯达雇员在此深造，进一步提升自己的专业能力。位于姆拉达·博莱斯拉夫的斯柯达大学成立于2000年，迄今已有1400名学生毕业。
加入大众汽车集团25年来，斯柯达汽车不断刷新销售记录：2015年，斯柯达汽车交付量增长1.8%，达到了1,055,500辆（2014年：1,037,200辆）；销售收入125亿欧元（2014年：118亿欧元），增长6.2%，达到历史新高；营业利润增长12.0%，达到9.15亿欧元（2014年：8.17亿欧元）。2016年前两个月，斯柯达汽车全球销量增加了4.5%，售出汽车170,300辆，创造了年度前两个月销量的新记录。作为德、捷经济史上的成功典范，斯柯达汽车继续书写着它的成功故事。随着合作25周年纪念的来临，斯柯达汽车与大众汽车集团携手走过的成功之路上又将树立起一块新的里程碑。
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